3D模型定位桥梁病害

来源: BIM中国网 时间: 2015-08-28

城管建二环路道桥管理系统

大数据时代,城管要走“高大上”路线,道路桥梁监控也要用科技手段。8月10日,记者从成都市城管委道桥处获悉,二环路道路桥梁管理系统(一期)已于今年6月29日正式投入试运行,发现桥梁问题能很快处置,通过3D模型可精准定位病害。

据了解,除了二环路有专门的道路桥梁管理系统外,针对特殊结构桥梁,道桥处还建立了实时监控系统,保证桥梁健康。同时,为了防止车辆超载影响桥梁安全,道桥建立了城市桥梁超载监控系统,上桥车辆超载能提前预警提醒绕行。

定位病害处置时间可缩短几天

8月10日上午,张正像往常一样,来到二环路自己的巡查路段,开始了日常巡查。一个护栏的角落里,水泥块有些裂缝。他打开了手机摄像头,拍照,然后在手机里的二环路道路桥梁管理系统里,上报了巡查情况。不到1分钟,维护人员已经接到了信息,赶往现场处理。

从发现病害到处理,不到半天时间。而在以前,则可能要花几天。“带着本子巡查,发现问题以后记录,回去再输入电脑上报,然后指挥中心再派单,安排人去处置。”张正说。记者了解到,二环路道路桥梁管理系统(一期)于今年6月29日正式投入试运行,极大降低了道桥维护的时间。

目前,在二环路永丰立交桥的主线桥和四条匝道还引入了BIM技术,即建筑信息模型。“按照竣工图纸,制作内外部一样的3D模型,大到桥梁的梁体,小到一个水箅子,一个进水口,都能立即精确定位,对桥梁病害的发现速度和处置,将得到大幅度提升。”

实时监控上桥车辆超载能预警

除了二环路道路桥梁有“特殊待遇”外,特殊结构的桥梁也有专门对待。

据悉,道桥处启用了特殊结构桥梁实时监控系统,在桥梁的梁体、吊杆、系杆等重要部位,安装传感装置,实现智能监测,“这样能够不间断的监控重点桥梁的运行情况。”目前,在青龙场立交桥、星辉桥、南河桥这三座吊杆拱桥,建立了这种城市桥梁健康监控系统,监测桥梁的受力、环境温度等情况。

同时,为了防止车辆超载引发桥梁安全事故,在大天立交桥、南河桥、星辉桥和北新大道跨线桥还建立了“城市桥梁超载监控系统”。“桥梁上桥处埋设称重传感器,若超过桥梁设计荷载,显示牌提示超载车辆桥下绕行。”如果超载车辆不绕行,监控系统则会像“电子警察”一样为违法车辆“抓拍”照片。